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地鐵沙中線拍板 路線將經啟德、土瓜灣、紅磡過海

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發表於 2006-3-25 14:53:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
港府接納地鐵提交的新鐵路發展計劃,決定建造沙田至中環線,經啟德、土瓜灣及紅磡過海;觀塘線則由油麻地伸延至黃埔。兩條新線會在山谷道原址會合,地鐵將於該處發展上蓋住宅物業。有地產研究員指山谷道擁有無敵海景兼煙花全景,勢必成為九龍的新地王,而沙中線沿線經過不少舊區,將帶旺區內物業重建。

政府內部審核九鐵和地鐵的沙中線走線方案,決定採納地鐵方案,即由大圍作起點,中途設鑽石山、啟德、土瓜灣、何文田、紅磡共六個站,再過海到銅鑼灣、金鐘,以中環為總站。為配合沙中線,地鐵會建造觀塘線延長線,由油麻地站經何文田站往黃埔站。

其中何文田站位於已清拆的山谷道村地底,山谷道村位處小山丘,前無任何阻擋,擁有維港全海景,也可欣賞煙花匯演,是市區內罕有的高密度豪宅地。政府正與地鐵商議批地給地鐵在何文田站上蓋發展住宅物業。此外,沙中線車廠會設於啟德機場客運大樓原址附近,政府計劃把車廠建於地底,上蓋則發展物業,避免車廠噪音滋擾。

不過,車廠與最接近的車站啟德站和土瓜灣站仍有十至二十分鐘步程,為加強車廠上蓋物業的吸引力,地鐵會建造地底自動行人電梯,縮短步程。

沙中線啟德站會位於近麗晶花園的地底;土瓜灣站則會在近現時煤氣廠地底;銅鑼灣站會在近怡東酒店地底,目前地鐵仍在考慮是否在浙江街設馬頭圍站,以及仍需研究紅磡地底的空間是否足夠建紅磡站。至於金鐘和中環站會盡量在現有地鐵站進行擴建,以方便乘客和減低成本。

觀塘線支線的黃埔站會建在現時黃埔的船型商場地底,黃埔居民只需乘地鐵由黃埔到何文田站,可選擇續往油麻地轉荃灣線往港島,或選轉乘沙中線往銅鑼灣。

由於本港人口增長放緩,故政府預算最快會在二○一二年後才建成沙中線大圍至紅磡段,之後才伸延至中環。地鐵發言人接受查詢時稱,政府曾表示會在公布兩鐵合併時一併交代沙中線詳情,故暫時沒進一步資料。

發表於 2006-3-25 17:23:17 | 顯示全部樓層
每次好土瓜灣都好頭痕,好囉依家!
發表於 2006-3-27 12:54:00 | 顯示全部樓層
石硤尾->黃大仙->樂富->黃大仙???????
發表於 2006-3-27 13:38:21 | 顯示全部樓層
Originally posted by sunset at 2006-3-27 12:54 PM:
石硤尾->黃大仙->樂富->黃大仙???????

係喎!搞笑喎!
發表於 2006-3-27 16:42:09 | 顯示全部樓層
原來我地應該係黃大仙轉車返大陸...咁以前轉車既車站米即係...鬼車站!!

XD
發表於 2008-4-20 09:05:29 | 顯示全部樓層

同意?上意?~

同意?上兄弟的意?~

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